rprt.net
当前位置:首页 >> 高铁和动车是一条轨道吗 >>

高铁和动车是一条轨道吗

它们不在一条轨道上跑,它们是分开的,高铁用的是无砟轨道,全程无缝钢轨链接.接触网也是专用的.保证高铁在速度超过300km时一样可以正常运行!普通铁轨是有砟轨道,也就是常见的铺满碎石头的轨道,然后再铺上轨道枕.然后再铺铁轨.这种轨道跑不了高铁.但是这种铁路造价低,维护成本低,排水性能好,所以普通火车用的都是这种轨道.高铁的无砟无缝轨道,造价成本高,维护费用也高.但是它优点就是快,而且比普通轨道耐用!(为了尽可能缩短距离,高铁基本上是见山打隧道,遇水高架桥.这种施工方式自然是贵的很,而普通轨道都是能绕行则绕行.这价格你懂的!) 另外普通轨道是既可以跑货车,又可以做客运的.而高铁不是,高铁是只有客运.没有货运!

高铁是属于客运专线,动车和快车是公用一条轨道!

沪宁城际高铁和动车是在同一个轨道相互交叉走的 而京沪高铁,是单独的架空的高架上面的轨道

动车指的是车的类型,而高铁是铁路线路的类型,严格意义上,两者不是同一个概念.但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型. 铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路. 一般而言,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上,无砟铁轨见不到小石子.

是的 一样

动车和高铁可以在同一条铁轨上运行.动车是自带动力的车辆,高铁是线路,动车是运行在高铁线路上车辆. 所谓动车,是指自带动力的轨道车辆,区别于拖车.动车和拖车一起构成动车组.动车类似机车要牵引拖车,因此,某动车的时速肯

1、速度等级不同.动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右.2、行驶路线不同.动车可以在既有线路行驶(普通动车组的信号系统与既有线路兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容)

高铁的轨道和普通200公里级动车及普速火车轨道相比,高铁的轨道要求更高.具体体现在: 高铁的线路一般为无渣轨道,就是轨道及轨枕下面没有石子而是整块的轨道板. 高铁是平整度和线路间距要求更高,一般高铁的双线间距都是在5米以上. 对于高铁的转弯半径和道岔要求也比较高,一般300公里级别的高铁一般曲线半径至少在1500米.道岔的最高通过速度至少要求在250公里以上! 对于轨道的钢材要求也不同,高铁的钢轨要求是每米至少65公斤,一般铁路是60公斤. 在线路选择上也有不同,高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多!

首先纠正你一个错误,高铁是指高速铁路,高速与动车是两年概念.如果我没猜错,你所说的“高铁”应该指的是高速动车,就是G字头的动车.我国的动车有G字头与D字头,G字头速度比D字头快.两种动车用的车型不一样,因为技术要求不同.轨道也不一样,原因同上. G字头车一般跑在最高标准的高速铁路上,速度能达到300-350,也能跑在一般的铁路上,但速度必须降下来,否则不安全.而D字头动车一般走的是200-250标准的铁路上,有时,也走350标准的高速铁路,但速度达到350,只能达到200-250,因为车型本身能力所限.

不一样,高铁跑的要快一点

qhgj.net | 90858.net | zxqs.net | jjdp.net | wkbx.net | 网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.rprt.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com