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上海的磁悬浮列车有比高铁快吗?

上海磁悬浮最高430公里每小时,而现行的复兴号高铁最高350公里每小时.

上海磁悬浮列车设计时速430公里/小时,实际时速约380公里/小时,现已降速至最高301公里/小时,现在的高铁差不多也是这个速度.相对来说磁悬浮的实际价值不高,因为它造价高昂,不适合大面积推广.

最快的时候达到430公里/小时,还可以更快.因为有个加速和减速的过程,现在的上海磁悬浮平均时速222公里/小时.

世界上最快的火车是刚通车的高速列车北京到天津的~ 上海的磁悬浮列车不包括在火车之内的~

和谐号的最高时速为三百八十几公里,磁悬浮可以跑到四百三十几公里,有轨列车能够跑到这个速度真的是不敢想象的,这就是科学的结晶!

高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统.磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力.磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快.

上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站,东到浦东国际机场,线路全长30公里,单线运行时间仅为7分20秒.磁悬浮列车与高铁火车不同,它是利用“同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹.上海磁悬浮列车运行时间是朝浦东机场是6:45-21:40,朝龙阳路方向是7:02-21:42.

上海磁悬浮列车时速430公里,一个供电区内只能允许一辆列车运行,轨道两侧25米处有隔离网,上下两侧也有防护设备.转弯处半径达8000米,肉眼观察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米.乘客不会有不适感.轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置.

上海磁悬浮专线全长29.863公里,造价89亿人民币,单价2.98亿/公里.高铁造价2008时大约为1.3亿/公里.地铁造价大约4.5亿/公里(以上造价不包含征地补偿等其他费用).另外磁悬浮列车技术还未成熟,电磁辐射对周边居民及环境的影响比较大,上海磁悬浮沿线居民的身体、睡眠,甚至电视都受到了磁悬浮的影响,另外磁悬浮的维护费比较高,票价较贵.上海龙阳路~浦东国际机场,坐地铁2号线为6元.如果有高铁的话,根据高铁票价计算公式应该是29.863*0.45=13.44元.而磁悬浮票价以前为80元后降为50元.世界第一条磁悬浮商业运营线其实只能算是上海的一个形象工程.

磁悬浮是高铁 高铁不仅仅是磁悬浮

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